@informateur.ci- Le projet du sixième pont d’Abidjan franchit une nouvelle étape. Selon les informations de Africa Intelligence, la Socoprim, concessionnaire du pont Henri-Konan-Bédié, aurait été retenue pour réaliser ce nouvel ouvrage, au détriment du groupe chinois China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC).
Estimé à environ 200 milliards FCFA, soit près de 305 millions d’euros, le projet prévoit la construction d’un nouveau franchissement de la lagune Ébrié. Il doit relier Abatta, dans la commune de Cocody, à Koumassi et Port-Bouët, afin de renforcer les liaisons entre le nord-est et le sud d’Abidjan.
Inscrit dans le Plan national de développement (PND) 2026, le chantier comprend deux sections, Abatta-Koumassi et Koumassi-Port-Bouët, pour une longueur totale d’environ 1,5 kilomètre. L’opération prévoit également l’aménagement des voies routières nécessaires à la connexion avec le nouvel ouvrage.
Le projet sera réalisé dans le cadre d’un partenariat public-privé (PPP). Le futur concessionnaire devra notamment assurer la conception, le financement, la construction, mais aussi l’exploitation et la maintenance du pont. L’infrastructure sera exploitée à péage.
Ce nouvel axe doit offrir une alternative aux itinéraires actuellement utilisés pour rejoindre le sud d’Abidjan depuis Cocody et Bingerville. Il devrait ainsi contribuer à fluidifier la circulation et à réduire la pression exercée sur les principales infrastructures routières de la capitale économique.
Le choix de Socoprim s’expliquerait notamment par son expérience dans la gestion d’infrastructures réalisées sous concession. L’entreprise exploite déjà le pont Henri-Konan-Bédié, qui relie Riviera à Marcory.
Le capital de Socoprim est réparti entre plusieurs acteurs. L’État de Côte d’Ivoire en détient 18,65 %, tandis qu’Africa Finance Corporation (AFC) et le Pan African Infrastructure Development Fund (PAIDF) possèdent chacun 26,02 %. La Société ivoirienne Infrastructures Routières (2IR) détient 19 %, la Banque nationale d’investissement (BNI) 6,53 % et TotalEnergies Côte d’Ivoire 3,78 %.
Avec ce sixième pont, Abidjan poursuit ainsi le développement de ses infrastructures de franchissement lagunaire et cherche à améliorer durablement la mobilité dans le Grand Abidjan.
Djah OPELY
