@informateur.ci- Comme prévu par les concepteurs et les constructeurs, la Ligne 1 du métro d’Abidjan va exploiter un système 100 % électrique. L’alimentation du réseau sera assurée par des sous-stations connectées au réseau national d’électricité pour transformer le courant. Ainsi, les rames rouleront à l’électricité.
Par ce choix écologique, la Ligne 1 du métro d’Abidjan entend œuvrer à l’amélioration de la qualité de l’air et à la construction d’une mobilité plus durable dans le District d’Abidjan. Toute chose destinée à réduira la pollution dans la métropole d’Abidjan déjà soumise à une forte pression. Abidjan s’engage de ce fait davantage sur la voie d’une mobilité urbaine plus respectueuse de l’environnement. Entièrement électrique, la Ligne 1 du Métro d’Abidjan devrait contribuer à réduire les émissions polluantes liées aux déplacements, notamment en offrant une alternative aux véhicules individuels fonctionnant aux carburants fossiles.
Qui plus est, au-delà de son mode de propulsion écologique, le métro va également aménager des espaces dédiés aux mobilités dites douces autour des différentes stations, pour faciliter le déplacement des piétons et des cyclistes en favorisant une meilleure cohabitation entre les différents usagers de la route.
D’une capacité plus de 500 000 passagers transportés chaque jour, la Ligne 1 du métro d’Abidjan a une longueur de 37 kilomètres et va relier Anyama Nord à l’aéroport Félix Houphouët-Boigny de Port-Bouët. Dix-huit (18) stations sont prévues le long du trajet.
Maurice Kouassi KONAN
