‘@Informateur.info- L’Agence des Travaux d’Infrastructures du Burkina (Agetib), a organisé, mercredi, à Banfora, un atelier de restitution de l’avant-projet sommaire des études techniques, économiques, d’impact environnemental et social, de mise en concession de l’Autoroute Yamoussoukro-Ouagadougou, tronçon Bobo-Dioulasso/Frontière Côte d’Ivoire longue d’environ 200 kilomètres.
Cet atelier, presidé par Mme le Gouverneur de la région des Cascades, a permis au consultant (AIC PROJETI / ACE) de restituer les résultats de ses investigations devant un panel constitué de techniciens, d’ingénieurs des ministères techniques du Burkina, de la Commission de l’UEMOA et du ministère de l’Equipement et de l’entretien routier de Côte d’Ivoire ainsi que les autorités administratives et élus locaux dont les localités seront traversées par l’autoroute.
Les participants, après avoir apprécié les livrables et formulé des recommandations au consultant ont jugé recevable cet avant-projet sommaire sous réserve de la prise en compte des différentes observations.
Pour rappel, l’autoroute Yamoussoukro- Ouagadougou est l’un des plus grands projets intégrateurs du Traité d’amitié et de coopération (TAC) entre le Burkina et la Côte d’Ivoire signé le 28 juillet 2008. Sur les 1300 Km de distance, la partie burkinabè, d’une longueur de 600 Km, a un coût estimatif de 1200 milliards F CFA.
A travers ce projet, il s’agit de renforcer l’intégration et améliorer les échanges économiques entre les deux pays.
Du côté ivoirien, les travaux de la première section, Yamoussoukro-Tîébissou (36 km) lancés le 3 octobre 2017 étaient prévus pour prendre fin le 31 juillet 2020. Son coût de réalisation se chiffrait à environ 65 milliards FCFA.
Fin mai, le ministre ivoirien de l’Équipement et l’Entretien routier, Amedé Kouakou, en visite sur le chantier de l’autoroute Yamoussoukro-Bouaké, pour se rendre compte de l’état d’avancement des travaux, relevait un taux d’exécution des travaux de la section Yamoussoukro-Tiebissou de 52%.
« Nous sommes là (….) pour voir l’état d’avancement des travaux de la section autoroutière entre Yamoussoukro et Tiébissou. Le Premier ministre a lancé les travaux en 2017, c’étaient des travaux prévus pour environ une trentaine de mois, avec les difficultés nous avons prolongé ce délai, donc normalement dans deux mois le chantier devrait être fini. Nous avons constaté que l’avancement n’est pas correct, après la prolongation et à deux mois de la fin du chantier, nous nous rendons compte que nous sommes à seulement 52% de taux de réalisation”, avait-il expliqué à la presse.
Contrairement à la première section, les travaux du tronçon Tiébissou-Bouaké (96 km) qui constitue la deuxième section, lancés le 15 avril 2019 pour un coût de 163 milliards FCFA, avancent dans les proportions normales.
« Globalement, l’entreprise a un taux d’avancement de 25 %, en terme de terrassement, c’est à dire l’ouverture de la route sans compter les ouvrages qui sont autour de 48%”, s’était satisfait Amedé Kouakou lors de la visite sur le tronçon Tîébissou-Bouaké, prévu pour être livré le 14 avril 2022.
Geneviève MADINA
